2018年，公交司机、学校或特殊客户岗位约为49.75万个。巴士司机、学校或特殊客户的最大雇主如下:
| 小学和中学;当地的 | 40% |
| 学校及员工班车接送 | 30. |
| 地方政府，不包括教育和医院 | 11 |
| 其他中转和地面客运 | 7 |
2018年，公交司机、公交司机和城际司机共提供了18.38万个工作岗位。公共汽车司机、公交和城际的最大雇主如下:
| 地方政府，不包括教育和医院 | 45% |
| 城市交通系统 | 17 |
| 包车业 | 10 |
| 城际和农村间的公共汽车运输 | 7 |
对于公共汽车司机来说，在拥挤的交通或恶劣的天气中驾驶，以及处理不守规矩的乘客会给他们带来压力。
受伤和疾病
公交和城际公交司机是所有职业中受伤和患病率最高的职业之一。大多数公交车司机受伤是由于交通事故。
工作安排
校车司机只有在学校上课时才上班。如果所在地区的学校在不同时间开放和关闭，一些学校就会多次运行。其他人只跑两次，一次在上午，一次在下午，所以他们的工作时间是有限的。
公交司机可能在周末、深夜和清晨工作。
汽车司机和乘客一起旅行。行程安排规定了司机的工作时间。汽车司机可能全天工作，周末和节假日也不例外。由于路途遥远，城际公交司机有时会离家在外过夜。其他城际巴士司机在每个班次结束时都要往返一趟，然后回家。
联邦汽车运输安全管理局(FMCSA)规定了所有州际公共汽车司机必须遵守的服务时间规定。巴士司机的驾驶时间为10小时，总值班时间为15小时，然后必须连续休息8小时。每周的最高限额也适用，但可以根据雇主使用的时间表类型而有所不同。有关每周和每日服务时间规定的更多信息，请访问FMCSA网站。
公交车司机必须持有商业驾驶执照。这有时可以在在职培训中获得。公共汽车司机必须拥有干净的驾驶记录，并可能经常被要求通过背景调查。他们还必须满足身体、听力和视觉方面的要求。此外，公交车司机通常需要高中文凭或同等学历。
教育
大多数雇主希望司机拥有高中或同等学历。
培训
公交司机一般要经过1到3个月的培训，但那些已经拥有CDL执照的司机可能会有更短的培训时间。培训的一部分是驾驶课程，在那里司机练习各种驾驶公共汽车的操作。然后，他们开始在交通清淡的情况下驾驶，最终在他们期望驾驶的路线上进行练习。新司机定期与乘客一起出行，并有一位经验丰富的司机陪同，这位司机会提供有用的建议，回答问题，并评估新司机的表现。
一些司机的培训也是在教室里进行的。他们要学习公司的规章制度、州和市的交通法规以及安全驾驶方法。司机还可以了解时刻表、公交路线、票价，以及如何与乘客互动。
许可证、认证和注册
所有巴士司机必须持有商业驾驶执照。一些新的公交司机可以在在职培训期间获得CDL。获得驾照的资格因州而异，但通常包括通过知识考试和驾驶考试。各州有权不对已被另一个州吊销CDL的人颁发许可证。
驾驶员可以获得反映其驾驶特殊类型车辆能力的CDL认可。所有巴士司机必须有乘客(P)签注，校车司机也必须有校车(S)签注。获得P和S认证需要额外的知识和由认证考官管理的驾驶考试。
许多州要求所有的公交车司机必须年满18岁，跨州驾驶的司机必须年满21岁。
联邦法规要求州际巴士司机每两年通过一次身体检查，并在执勤期间接受随机药物或酒精滥用测试。大多数州都有类似的规定。公共汽车司机如果被判犯有涉及使用机动车或在酒精或药物影响下驾驶的重罪，可以暂停驾驶执照。其他行为也可能导致多次违规后停赛。违规的列表可从联邦汽车运输安全管理局(FMCSA)。
大多数公共汽车司机在受雇前都必须接受背景调查。
公共汽车司机通常对建筑而且帮助兴趣领域，根据荷兰的代码框架。建筑兴趣区表明他们专注于使用工具和机器，制作或修理实际的东西。“帮助兴趣”区域显示了对帮助、服务、咨询或教导他人的关注。
如果你不确定你是否有一个建筑或帮助的兴趣，可能适合作为一个公共汽车司机的职业，你可以选择一个职业测试衡量你的兴趣。
巴士司机还应具备以下具体素质:
客户服务技巧．公共汽车司机经常与乘客互动，必须有礼貌和乐于助人。
手眼协调能力。驾驶公共汽车需要根据一个人的观察来控制多个肢体的使用。联邦法规要求司机正常使用胳膊和腿。
听力能力。公共汽车司机需要良好的听力。联邦法规要求，在5英尺(无论是否使用助听器)处，一只耳朵必须能听到强行发出的耳语。
耐心。由于可能出现的交通拥堵和有时不守规矩的乘客，公交车司机处于压力之下，必须能够继续冷静地驾驶公交车。
身体健康。联邦法规规定，患有高血压或癫痫等可能影响驾驶公交车的疾病的人不允许成为公交车司机。美国联邦汽车运输安全管理局(u.s. Federal Motor Carrier Safety Administration)提供了一份完整的医疗原因清单，可以让人们成为有执照的公交车司机。
视觉能力。公共汽车司机必须能够通过视力测试。联邦法规要求视力至少为20/40，每只眼睛的视野为70度，并具有区分交通灯颜色的能力。
2018年5月，公交司机、学校或特殊客户的年薪中位数为32420美元。工资中位数是指在一个职业中，有一半的工人的收入高于这个数字，另一半的收入低于这个数字。收入最低的10%的人收入不到19,000美元，而收入最高的10%的人收入超过49,430美元。
2018年5月，公交司机、公交和城际司机的年薪中位数为42,080美元。收入最低的10%的人收入不到25550美元，而收入最高的10%的人收入超过69070美元。
2018年5月，在主要行业中，公交司机、学校或特殊客户的年薪中位数如下:
| 地方政府，不包括教育和医院 | 35080美元 |
| 学校及员工班车接送 | 34850年 |
| 小学和中学;当地的 | 31360年 |
| 其他中转和地面客运 | 29770年 |
2018年5月，主要行业的公交司机、公交司机和城际司机的年薪中位数如下:
| 地方政府，不包括教育和医院 | 50570美元 |
| 城市交通系统 | 39770年 |
| 城际和农村间的公共汽车运输 | 38500年 |
| 包车业 | 31440年 |
校车司机只有在学校上课时才上班。如果他们所在地区的学校在不同时间开放和关闭，一些人就会多次前往。另一些人只去两次，一次在上午，一次在下午，所以他们的工作时间是有限的。
公交司机可能在周末、深夜和清晨工作。
汽车司机和乘客一起旅行。行程安排规定了司机的工作时间。汽车司机可能全天工作，周末和节假日也不例外。由于路途遥远，城际公交司机有时会离家在外过夜。其他城际巴士司机在每个班次结束时都要往返一趟，然后回家。
从2018年到2028年，公交车司机的总体就业人数预计将增长5%，与所有职业的平均增长速度一样快。
从2018年到2028年，学校或特殊客户公交车司机的就业率预计将增长4%，与所有职业的平均增速相同。增长将主要来自学龄儿童数量的增加。然而，随着越来越多的学区外包他们的运输需求，提供校车运输的承包服务将最有可能出现增长。此外，由于人口老龄化，对特殊需求交通工具的需求将继续增加。
从2018年到2028年，公交和城际司机(包括包车司机)的就业预计将增长6%，与所有职业的平均增长速度一样快。一些新的快速公交(BRT)系统正在全国各地开放，这应该会创造一些就业机会。此外，从市中心路边接送乘客的城际巴士旅行应该会继续增长。由于便宜的票价和乘客的便利，比如Wi-Fi，这种旅行方式预计将继续受到欢迎。
就业前景
校车司机的就业机会应该很好，因为很多司机预计会离开这个职业。那些愿意做兼职或不定期轮班的人应该有最好的前景。
汽车客车和城际司机的前景也应该非常好，因为该行业正在努力吸引和留住合格的司机。
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