汽车维修技师和机械师,常被称为服务技术人员服务技术检查,维护和修理汽车和轻型卡车。

职责

汽车维修技术人员和机械师通常做以下工作:

  • 识别问题,通常通过使用计算机诊断设备
  • 利用图表、技术手册和经验,计划工作程序
  • 测试零件和系统以确保它们正常工作
  • 按照检查表检查所有关键部件
  • 进行基本的保养和维护,包括换油、检查液面和旋转轮胎
  • 修理或更换磨损的部件,如刹车片、车轮轴承和传感器
  • 根据制造商和客户的规格进行维修
  • 向客户解释汽车问题和维修

虽然维修技术人员的工作是传统的机械系统,如发动机、变速箱和传动带,但他们也必须熟悉越来越多的电子系统。例如,制动、传动和转向系统主要是由计算机和电子元件控制的。

其他集成电子系统,如事故避免传感器,也正变得越来越普遍。此外,越来越多的技术人员被要求在使用电力或乙醇等替代燃料的车辆上工作。

维修技术人员使用许多不同的工具,包括计算机诊断工具和电动工具,如气动扳手、车床、焊枪、千斤顶和起重机。这些工具通常归雇主所有。

维修技术人员也使用许多常见的手工工具,如扳手、钳子、插座和棘轮。服务技术人员通常自己拥有这些工具。事实上,有经验的工人通常会在他们的个人工具收藏上投资数千美元。例如,一些公司投资于他们自己的一套由压缩空气驱动的气动工具,如冲击扳手。

以下是服务技术人员的类型:

汽车空调技师安装、维修空调及压缩机、冷凝器、控制器等部件。这些工人必须经过制冷剂操作方面的培训和认证。

制动技术人员诊断制动系统问题,调整制动器,更换制动转子和刹车片,并对制动系统进行其他维修。一些技术人员既擅长刹车工作,又擅长前端工作。(参见“前端技术人员”。)

驾驶性能的技术人员,也被称为诊断技术人员他们在发动机管理、燃油、电气、点火和排放系统方面拥有丰富的知识,可以诊断出阻碍发动机高效工作的问题。他们经常使用车载诊断系统和电子测试设备,如扫描工具和万用表来发现故障。

前端技术人员诊断行驶、操纵和轮胎磨损问题。为了纠正这些问题,他们经常使用特殊的校准设备和车轮平衡机。

传动技术人员和重建人员轮系,联轴器,液压泵和其他传动部件的工作。在这些复杂的部件上工作需要广泛的计算机控制知识和诊断电气和液压问题的能力。

在大型卡车和公共汽车上工作的技术人员在柴油服务技术人员和机械师简介中进行了描述。

在农业设备、建筑车辆和轨道车辆上工作的技术人员在重型车辆和移动设备服务技术人员简介中进行了描述。

修理和服务摩托车,摩托艇和小型全地形车辆的技术人员在简介中描述年代商场引擎机械师。

工作环境

2021年,汽车服务技术人员和机械师约有73.32万个工作岗位。汽车维修技术人员和机械师的最大雇主如下:

汽车经销商 33%
汽车机电维修保养 26
个体经营者 13
汽车零件,配件和轮胎商店 7

维修技术人员一天大部分时间都站着,他们通常在通风良好、光线充足的维修车间工作。虽然技术人员经常用电脑识别和修理汽车问题,但他们通常使用油腻的零件和工具,有时还处于不舒服的位置。

工作安排

大多数服务技术人员都是全职工作,许多人在晚上或周末工作。加班很常见。

受伤和疾病

汽车维修技术人员和机械师经常与重型零件和工具打交道。因此,小的割伤、扭伤和擦伤等工伤是很常见的。

教育及培训

雇主更喜欢汽车服务技术人员和机械师在大专院校完成课程。一旦被雇佣,通常需要行业认证。

教育

高中的汽车维修、电子、计算机和数学课程为未来的服务技术人员提供了良好的背景。然而,高中毕业生通常需要进一步的培训才能完全合格。

完成汽车服务技术的职业或其他高等教育项目被认为是入门级职位的最佳准备。课程通常持续6个月到一年,通过课堂教学和实践提供密集的职业准备。短期证书课程在一个特定的主题,如刹车维修或发动机性能,也可以。

一些服务技术人员获得副学士学位。课程通常包括数学、电子学和汽车维修。一些项目增加了客户服务和其他必要技能的课程。

许多汽车制造商和经销商赞助副学士学位课程。这些课程的学生通常在有经验的技术人员的指导下,轮流上课和在服务商店全职工作。

培训

毕业于汽车服务技术大专院校的服务技术人员一般不需要多少在职培训。

然而,那些没有完成高等教育的人通常从培训技术员、技术员助手或润滑工人开始。通过与经验丰富的机械师和技术人员一起工作,他们逐渐获得了更多的知识和经验。

许可证、认证和注册

美国环境保护署(EPA)要求所有购买或使用制冷剂的技术人员必须通过正确处理制冷剂的认证。不需要正式的考试准备,但许多职业学校、工会和雇主协会提供专为EPA考试设计的培训课程。

国家汽车服务卓越研究所(ASE)是服务技术人员的标准证书。认证证明了能力,通常会带来更高的薪水。许多雇主要求他们的服务技术人员获得认证。

ASE认证适用于九个不同的汽车专业领域:自动变速器/变速器、制动器、轻型车辆柴油发动机、电气/电子系统、发动机性能、发动机维修、加热和空调、手动传动系统和车轴、悬挂和转向。

要获得认证,技术人员必须至少有2年的经验(或相关的学校教育和1年的经验)并通过考试。在上述所有领域获得认证的技术人员(轻型车辆柴油发动机认证不需要)可以获得ASE硕士技术人员身份。

个性与兴趣

汽车服务技术人员和机械师通常对建筑思考兴趣领域,根据荷兰的代码框架。建筑兴趣区表明他们专注于使用工具和机器,制作或修理实际的东西。思考兴趣领域表明,重点是研究,调查和增加对自然规律的理解。

如果你不确定你是否有一个建筑或思考的兴趣,可能适合作为一个汽车服务技术员和机械师的职业,你可以选择一个职业测试衡量你的兴趣。

汽车维修技术人员和机械师还应具备以下具体素质:

客户服务技巧服务技术人员必须与客户讨论汽车问题以及解决问题的方法。因为员工可能要依靠回头客做生意,所以他们必须有礼貌,善于倾听,并随时准备回答客户的问题。

注重细节机械和电子故障通常是由于不对中或其他容易被忽略的原因。因此,维修工在检查或修理发动机和部件时必须考虑到这些细节。

灵巧维修技术人员所做的许多工作,如拆卸发动机部件、连接或连接部件以及使用手工工具,都需要手的稳定性和良好的手眼协调能力。

机械技能维修技术人员必须熟悉发动机部件和系统,并了解它们之间的相互作用。他们经常必须拆开主要部件进行维修,并能够正确地组装起来。

故障排除技能维修技术人员必须能够使用发动机系统和部件的诊断设备,以识别和解决日益复杂的机械和电子系统中的问题。他们必须熟悉电子控制系统和修理和维护它们所需的适当工具。

支付

2021年5月,汽车服务技术人员和机械师的年薪中位数为46880美元。工资中位数是指在一个职业中,有一半的工人的收入高于这个数字,另一半的收入低于这个数字。收入最低的10%的人收入不到29,010美元,而收入最高的10%的人收入超过75,100美元。

2021年5月,主要行业的汽车服务技术人员和机械师的年薪中位数如下:

汽车经销商 47950美元
汽车机电维修保养 46180年
汽车零件,配件和轮胎商店 37610年

许多在汽车经销商和独立修理店工作的经验丰富的技术人员收到的佣金与向客户收取的人工成本有关。在这种通常被称为“统一工资”或“旗帜工资”的制度下,每周的收入取决于完成的工作量。一些修理厂改为按小时支付技师工资。

大多数服务技术人员都是全职工作,许多人在晚上或周末工作。加班很常见。

就业前景

从2021年到2031年,汽车服务技术人员和机械师的就业预计几乎没有变化。

尽管就业增长有限,但在过去十年中,预计平均每年约有73,300个汽车服务技术人员和机械师的职位空缺。预计这些空缺中的大多数都是由于需要填补那些转移到不同职业或退出劳动力大军(如退休)的工人。

就业

已经在使用的车辆数量预计将继续增加,一些服务技术人员将需要执行基本的维护和维修任务,如更换刹车片和更换机油。然而,越来越多的新型车辆配备了相互连接的传感器、摄像头和仪器,可以进行预测性维护和远程诊断,从而减少维护工作时间。

此外,电动汽车在市场上的日益普及可能会限制未来对汽车服务技术人员和机械师的需求,因为这些车辆需要较少的维护和维修。

更多信息

有关工作机会的更多细节,请联系当地的汽车经销商和修理店或国家就业服务机构的当地办事处。国家就业服务部门也可能有关于培训项目的信息。

有关职业、教育和培训计划的信息,请访问

汽车青年教育系统

国家汽车技术人员教育基金会

有关认证的信息,请访问

国家汽车服务卓越研究所

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