索赔理算员、审查员和调查人员在2021年拥有约31.43万个工作岗位。索赔理算员、审查员和调查员的最大雇主如下:
| 直接保险(人寿、健康和医疗除外)承保人 | 31% |
| 代理、经纪及其他保险相关活动 | 28 |
| 联邦政府 | 15 |
| 直接健康和医疗保险承保人 | 9 |
| 州政府，不包括教育和医院 | 3. |
2021年，保险评估师、汽车损害评估师共提供了约1.32万个工作岗位。保险评估师的最大雇主，汽车损害如下:
| 保险公司 | 73% |
| 代理、经纪及其他保险相关活动 | 24 |
| 个体经营者 | 1 |
理赔员和审查员在办公室工作，审查文件和进行研究。他们在检查损坏的财产时在外面工作。评估师和调查人员更多地在室外工作，检查受损的汽车和建筑物，并进行监视。汽车损坏估价师花很多时间在汽车车身店估计汽车损坏成本。
检查受损建筑物的工作人员必须小心潜在的危险，如倒塌的屋顶和地板，以及脆弱的结构。
工作安排
大多数理赔员、估价师、审查员和调查员都是全职工作。然而，他们的工作时间表可能会有所不同。
调度员经常安排他们的工作时间表，以适应晚上和周末与客户的约会。这一要求有时会导致理算员工作时间表不规律，特别是当他们有很多索赔要审查时。
保险调查人员经常工作时间表不规律，因为需要联系那些在正常工作时间内没空的人。早上、晚上和周末工作很常见。
相比之下，汽车损坏评估师通常按正常时间工作，很少在周末工作。
初级理赔员、审查员或调查员通常需要高中文凭或同等学历，尽管有些职位需要学士学位或保险相关工作经验。汽车损坏评估师通常要么拥有大专学历，要么有识别和估计汽车维修成本的工作经验。
教育
作为初级索赔理算员或审查员，通常需要高中文凭或同等学历。然而，雇主有时更喜欢雇佣有学士学位或有保险相关工作经验的求职者。
对于调查员的工作，高中文凭或同等学历是典型的教育要求。一些保险公司更愿意雇佣受过执法人员或私家侦探训练的人，因为这些人有良好的面试和审讯技巧。
汽车损坏估价师通常要么有大专学历，要么有在汽车维修店工作的经验，确定和估计汽车维修的成本。许多职业学校和一些社区大学提供汽车修理课程，教学生如何估计修理损坏车辆的费用。
培训
初级索赔理算员、审查员和调查人员在经验丰富的工作人员的监督下处理小额索赔。随着他们对索赔调查和和解了解的越来越多，他们被分配到更大、更复杂的索赔。
汽车损坏评估师通常接受在职培训，培训可能持续数月。这种培训通常包括在有经验的估价师的监督下工作，同时估计损失成本，直到雇主决定受训者准备好自己进行估计。
许可证、证书和注册
索赔理算员、评估师、审查员和调查员的许可要求因州而异。一些州的要求很少;其他要求完成执照前教育或在执照考试中获得满意的分数(或两者兼而有之)。求职者应该向他们想要工作的州和地方核实执照法。
在一些州，保险公司雇用的理赔员自己不需要获得执照，因为他们可以在公司执照下工作。
公共调节阀可能需要满足单独的或额外的要求。
一些要求执照的州也要求每年获得一定数量的继续教育学分来更新执照。联邦和州法律以及法庭裁决的索赔纠纷的结果影响索赔必须如何处理以及保险单可以和必须包括哪些内容。负责生命和健康索赔的审查员必须及时了解最新的医疗程序和处方药。负责汽车索赔的审查员必须熟悉最新的汽车型号和维修技术。为了满足他们的继续教育要求，工人可以参加课程或研讨会，为索赔出版物写文章，或者做讲座和演讲。
的国家保险生产商登记处(NIPR)提供有关州许可要求的信息。
索赔理算员、估价师、审查员和调查人员通常对索赔有兴趣说服和组织兴趣领域，根据荷兰的代码框架。说服兴趣领域表明了对他人的影响、激励和销售的关注。组织兴趣领域表明关注于处理信息和过程，以使事物在有序的系统中安排。
如果你不确定你是否有说服或组织的兴趣，这可能适合作为索赔理算员，估价师，审查员和调查员的职业，你可以参加一个职业测试衡量你的兴趣。
理赔员、估价师、审查员和调查员还应具备以下具体素质:
分析能力。理算员和审查员必须评估保险公司是否有义务支付索赔并确定支付的金额。调度员必须仔细考虑各种信息来作出决定。
沟通技巧。索赔理算员和调查人员必须从广泛的人群中获取信息，包括索赔人、证人和医学专家。他们必须知道问正确的问题，以便收集他们需要的信息。
人际关系技巧。理算员、审查员和调查人员经常会见索赔人和其他可能对要求索赔的情况或公司提供的解决方案感到不安的人。这些工人必须对公司的政策既理解又坚定。
数学能力。评估师必须能够计算财产损失。
2021年5月，理赔理算员、审查员和调查人员的平均年薪为65,080美元。工资中位数是指某一职业中有一半的工人收入超过这个数字，一半的工人收入低于这个数字。收入最低的10%的人收入低于41490美元，收入最高的10%的人收入超过101290美元。
2021年5月，汽车损害保险估价师的平均年薪为62,680美元。收入最低的10%的人收入低于47240美元，收入最高的10%的人收入超过91680美元。
在2021年5月，索赔理算员、审查员和调查人员在他们工作的主要行业的年薪中位数如下:
| 联邦政府 | 81890美元 |
| 直接保险(人寿、健康和医疗除外)承保人 | 75700年 |
| 州政府，不包括教育和医院 | 63970年 |
| 代理、经纪及其他保险相关活动 | 62420年 |
| 直接健康和医疗保险承保人 | 50490年 |
2021年5月，保险估价师的年薪中位数，他们工作的顶级行业的汽车损坏如下:
| 代理、经纪及其他保险相关活动 | 63960美元 |
| 保险公司 | 62610年 |
大多数理赔员、估价师、审查员和调查员都是全职工作。然而，他们的工作时间表可能会有所不同。
调度员经常安排他们的工作时间表，以适应晚上和周末与客户的约会。这一要求有时会导致理算员工作时间表不规律，特别是当他们有很多索赔要审查时。
保险调查人员经常工作时间表不规律，因为需要联系那些在正常工作时间内没空的人。早上、晚上和周末工作很常见。
相比之下，汽车损坏评估师通常按正常时间工作，很少在周末工作。
从2021年到2031年，理赔员、估价师、审查员和调查员的总体就业人数预计将下降6%。
尽管就业人数不断下降，但在未来十年中，预计平均每年约有23,200个索赔理算员，估价师，审查员和调查员的职位空缺。预计所有这些空缺都是由于需要取代那些转移到其他职业或退出劳动力市场的工人，例如退休。
就业
技术有望将这些工人目前执行的一些任务自动化。例如，计算机软件可以评估受损财产的照片，并计算出估计的索赔金额。此外，数据收集和处理速度将不断提高，这将提高效率，使工人更有效率。
自然灾害的数量，如洪水和火灾，影响对财产和意外伤害保险索赔理算员的需求。未来自然灾害数量的增加可能导致现场索赔理算员的就业增加。