重型卡车和牵引拖车司机将货物从一个地方运输到另一个地方。大多数拖拉机拖车司机都是长途司机,他们驾驶的卡车的车辆、乘客和货物总重量超过26,000磅。这些司机通过城际路线运送货物,有时会跨越几个州。

职责

重型卡车和牵引拖车司机通常会做以下事情:

  • 长途驾驶
  • 向调度员报告路上遇到的任何事故
  • 遵守所有适用的交通法规
  • 用绳子、积木、铁链或盖子固定运输货物
  • 在旅行前后检查他们的拖车,并记录他们发现的任何缺陷
  • 按照联邦和州的规定,记录他们的工作时间
  • 向相关人员报告严重的机械故障
  • 保持卡车和相关设备的清洁和良好的工作状态

大多数重型卡车和牵引拖车司机的路线是由调度员分配的,但一些独立的司机仍然计划他们自己的路线。在规划路线时,司机必须考虑到任何禁止大型卡车的道路限制。司机还必须在旅途中规划法律规定的休息时间。

有些司机有一条或两条经常行驶的路线,而其他司机则在全国各地行驶许多不同的路线。此外,一些司机的路线包括墨西哥或加拿大。

公司有时会使用两名司机(称为团队)进行长距离跑,以尽量减少停机时间。在这些比赛中,一个司机睡在驾驶室后面的铺位上,另一个司机开车。

某些货物需要司机遵守额外的安全规定。一些运输化学废物等危险品的重型卡车司机在驾驶时必须采取特别的预防措施,并可携带专门的安全设备,以防发生事故。其他司机,如携带液体、超大货物或汽车的司机,必须遵守专门适用于他们的规则。

有些长途卡车司机,也叫股东购买或租赁卡车,然后自己创业。除了驾驶任务,业主经营者还有业务任务,包括寻找和保持客户以及做行政工作。

工作环境

2021年,重型和牵引拖车司机约有210万个工作岗位。重型和牵引拖车司机的最大雇主如下:

卡车运输 42%
批发贸易 12
个体经营者 7
制造业 7
建设 6

作为一名长途卡车司机是一种生活方式的选择,因为这些司机可能一次离家几天或几周。他们大部分时间都是独自一人。开卡车也是一项体力劳动。连续几个小时的驾驶会很累,一些司机必须装卸货物。

受伤和疾病

由于可能发生交通事故,重型卡车和牵引拖车司机是所有职业中受伤和患病率最高的职业之一。

虽然死亡事故并不常见,但重型卡车和牵引拖车司机是所有职业中死亡率最高的职业之一。

工作安排

大多数重型拖拉机拖车司机都是全职工作。的联邦汽车运输安全管理局规定长途卡车司机的工作时间。司机不得连续工作超过14小时,其中包括最多11小时的驾驶时间和其他工作时间,如卸货。在工作时间之间,司机必须有至少10小时的休息时间。司机在7天内驾驶不超过60小时或8天内驾驶不超过70小时;然后,司机必须休息34小时,才能开始另一段7天或8天的旅程。司机必须在工作日志上记录他们的工作时间。卡车司机经常在晚上、周末和节假日工作。

教育及培训

重型和牵引拖车卡车司机通常有高中文凭,并参加了专业的卡车驾驶学校。他们必须有商业驾照(CDL)。

教育

大多数公司要求他们的卡车司机拥有高中文凭或同等学历。

许多准司机参加专业的卡车驾驶学校,在那里他们接受培训课程,学习如何在高速公路上或拥挤的街道上驾驶大型车辆。在这些课程中,司机还学习管理州际卡车驾驶的联邦法律法规。学生可以参加私立卡车驾驶学校或社区大学为期3到6个月的课程。

完成课程后,司机会收到结业证书。

许可证、认证和注册

所有长途卡车司机必须有商业驾驶执照。获得CDL的资格因州而异,但通常包括通过知识考试和驾驶考试。各州有权拒绝向任何被另一个州吊销CDL的人颁发CDL。

司机可以在他们的CDL上获得背书,以显示他们驾驶特定类型车辆的能力。运输危险品(HAZMAT)的卡车司机必须持有危险品(H)证书。获得该证书需要通过额外的知识测试和背景调查。

联邦法规要求CDL司机保持干净的驾驶记录,并每两年通过一次体检。他们还会接受药物或酒精滥用的随机测试。如果卡车司机被判在酒精或毒品影响下驾驶,或被判犯有涉及使用机动车的重罪,他们的CDL将被暂停。

其他行为会在多次违规后导致停赛。的联邦汽车运输安全管理局网站上有这些违规行为的清单。此外,一些公司的标准比联邦法规要求的更严格。

培训

在完成卡车驾驶学校的学习并被公司录用后,司机们通常会接受几周的在职培训。在此期间,他们驾驶一辆卡车,副驾驶座位上有一位经验丰富的导师司机陪同。这段时间的在职培训是为了让新司机更多地了解他们将要驾驶的具体类型的卡车和他们将要运输的材料。

个性与兴趣

重型和牵引拖车卡车司机通常有兴趣建筑组织兴趣领域,根据荷兰的代码框架。建筑兴趣区表明他们专注于使用工具和机器,制作或修理实际的东西。“组织兴趣”区域表明,重点是处理信息和流程,使事物有序地排列在系统中。

如果你不确定你是否对建筑或组织感兴趣,这可能适合作为一个重型和牵引拖车卡车司机的职业,你可以选择一个职业测试衡量你的兴趣。

重型和牵引-拖车卡车司机还应具备以下具体素质:

手眼协调能力。重型卡车和牵引车的司机必须能够同时协调他们的腿、手和眼睛,以便司机对周围的情况做出适当的反应,并安全驾驶车辆。

听力能力。卡车司机需要良好的听力。联邦法规要求司机在5英尺(无论是否使用助听器)处能听到一只耳朵被强行压低的声音。

身体健康。联邦法规不允许患有高血压或癫痫等可能影响卡车驾驶能力的疾病的人成为卡车司机。美国联邦汽车运输安全管理局(Federal Motor Carrier Safety Administration)网站上有一份完整的医疗条件清单,可以让人失去驾驶长途卡车的资格。

视觉能力。卡车司机必须能够通过视力测试。联邦法规要求司机至少拥有20/40的视力,每只眼睛的视野都要达到70度,并且能够分辨红绿灯的颜色。

支付

2021年5月,重型和牵引拖车司机的年薪中位数为48,310美元。工资中位数是指在一个职业中,有一半的工人的收入高于这个数字,另一半的收入低于这个数字。收入最低的10%的人收入不到30710美元,而收入最高的10%的人收入超过72730美元。

2021年5月,主要行业中重型和牵引-拖车卡车司机的年薪中位数如下:

卡车运输 49100美元
批发贸易 48060年
建设 47610年
制造业 47460年

重型卡车和牵引拖车司机的工资通常是按他们的行驶里程计算的,另外还有奖金。每英里费率因雇主而异,可能取决于货物的类型和司机的经验。一些长途司机,尤其是业主经营者,从运输收入中获得分成。

大多数重型拖拉机拖车司机都是全职工作。的联邦汽车运输安全管理局规定长途卡车司机的工作时间。司机不得连续工作超过14小时,其中包括最多11小时的驾驶时间和其他工作时间,如卸货。在工作时间之间,司机必须有至少10小时的休息时间。司机在7天内驾驶不超过60小时或8天内驾驶不超过70小时;然后,司机必须休息34小时,才能开始另一段7天或8天的旅程。司机必须在工作日志上记录他们的工作时间。卡车司机经常在晚上、周末和节假日工作。

就业前景

从2021年到2031年,重型和牵引拖车卡车司机的就业预计将增长4%,与所有职业的平均增长速度一样快。

在过去十年中,预计每年将有大约259,900个重型和牵引拖车司机的空缺。预计这些职位空缺中的许多都是由于需要填补那些转移到不同职业或退出劳动力大军(比如退休)的工人。

就业

卡车运输了美国大部分的货物。随着家庭和企业增加支出和对商品的需求,对卡车司机的需求应该会增加。

更多信息

有关卡车司机的更多信息,请访问

美国卡车运输协会

联邦汽车运输安全管理局

有关卡车驾驶学校和课程的更多信息,请访问

商用车辆训练协会

全国公共资助卡车驾驶学校协会

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以上职业信息来自美国劳工统计局职业展望手册。这个优秀的职业数据资源由美国劳工部每两年发布一次。bob下载Truity定期更新我们的网站与信息从劳工统计局的数据库。

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